Армирующая сталь - это материал, используемый для укрепления бетона. Сплетенный в лабиринт и помещенный внутри форм, чтобы позволить арматурной стали лежать в центре налитой плиты, железный прут придает дополнительную прочность и без того прочному бетону. Обычно называемая сленговым названием арматура в Алматы, имеет поверхность выпуклых линий и узоров, позволяющих ей плотно прилипать к бетону. Во многих случаях армирующая сталь вплетается в многослойный мат, чтобы придать внутреннюю прочность, недоступную для бетона или цемента.
Изготовленная из низкосортного чугуна, сталь не очень сложно согнуть. Это позволяет железным рабочим формировать длинные стержни в подковообразные конфигурации для усиления цементных столбов. Длинные участки железного стержня обычно связывают проволокой малого диаметра и устанавливают на критических глубинах внутри цементных форм, чтобы позволить цементу течь как над, так и под стальной арматурой. Размещая изгибы в стержне, он фиксируется в отвержденном цементе и не может сдвигаться. Этот метод армирования бетона фактически позволяет бетону слегка изгибаться под давлением без растрескивания, прежде чем он вернется к своей первоначальной форме.
На металлургических заводах создаются сложные каркасные конструкции из арматурной стали, после чего они использоваться внутри бетонных столбов или опор мостов. Как только железная конструкция завершена, вокруг нее помещают деревянную или стальную форму до того, как цемент закачают вокруг нее. Большие вибрирующие стержни погружены глубоко внутрь армированного бетона, облицованного сталью, чтобы вибрировать любые пузырьки воздуха и заполнять любые пустоты. Это создает очень твердый кусок цемента, который не будет иметь потенциально слабых мест внутри. Плоские металлические ленты часто используются для центрирования каркаса внутри форм, чтобы его можно было легко разрезать и удалить, когда форму нужно снять с цемента.
Часто арматуру обрабатывают химическим веществом или краской для предотвращения ржавчины и коррозии. Обработанное железо будет существовать намного дольше внутри бетона и не будет ржаветь, оставляя пустоты и отверстия внутри цемента, которые могут ослабить его. При удалении железобетона арматурную сталь обычно режут ацетиленовой горелкой после того, как бетон разрушается отбойным молотком. Это позволяет рабочим разрезать материал на легко управляемые размеры для утилизации.